发布日期:2018-11-21
       德国无人驾驶出租车寻找战略投资商
无人驾驶出租车的优势(其中许多受到专利保护):
1. 单车自行车,最大宽度1.00米
2. 100%自主驾驶(5级)
3. 电池更换系统,每次充电100公里
4. 两个驾驶方向的速度和驾驶能力相同
5. 不需要转动
6. 4个轮毂轮电机,每个4KW功率
7. 四轮转向和转弯时倾斜
8. 在人行道上停车不会阻挡行车道
9. 2名乘客的行李和行李容量
10.“通过APP呼叫”和“通过APP支付”
11.窗户从外部反射,以保护隐私和隔热
12.全方位全景(包括车顶)
13.OLED显示屏在显示外面的信息和促销
14.显示内部娱乐信息
15.主动倾斜系统,提供最大的乘坐安全和舒适性

基于传感器和摄像头的基础设施网络,为城市内部交通提供最佳安全性和可靠性:
CPS(城市定位系统)保证所有条件下的精确定位
CCS(城市控制系统)在障碍物进入车辆视线前,提供局部碰撞和障碍物检测
和报警CCC(城市控制中心)提供额外的安全和优化的车队管理

项目定制开发:
德国技术团队2017年10月成功开发两台无人驾驶出租车样车,德国北威州
交通部长2017年10月底实地试乘与考察,非常看好与有进一步政策支持。

开发公司可以为投资者进一步开发该系统并且提供以下保证:
开发,制造3-10个功能齐全的原型车,具有以下关键特征
100%完全自主,包括精确定位和按预定路线驾驶
障碍检测和事故避免包括紧急制动和规避操纵性
快速舒适主动倾斜系统(ATS)可在两个方向(左侧和右侧)达到30度的斜面
完整的CAD图纸,包括3D CAD文件,材料清单,所有构建零件的采购和详细
规格以及所构建原型的质量控制
欧洲车辆认证(无自动驾驶系统),包括机械认证和电气(EMC)
德国认证机构官方测试中的性能测试和证明
负责制定欧洲自动驾驶系统标准的机构为项目的密切合作伙伴

为测试所开发,建设和构建基础设施系统:
城市定位系统(CPS)具有3-5个基础设施传感器信号网点,包含应用软件
程序,达到A级水平
城市控制系统(CCS)配备3-5台基础设施摄像机,达到A级水平
城市控制中心(CCC)拥有一个控制中心,用于在示范区内运营和管理小型车队
进一步开发并测试所有系达到A级优化水平
在5公里厂的道路上测试所有3系统,运营3-10辆车的小型车队

合作模式:
1)德方有意向技术转让整套控制系统,授权中国实现本土制造,本土运营。
2)筛选合适应用场景,投资共建中德无人驾驶合作示范区,促进产业创新升级。
3)参股德国技术方。

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