发布日期:2015-09-17
       欧洲最轻量化锂电池电动汽车技术寻找合作
该技术与美国特斯拉一样也适用18650型电池芯,但是通过激光焊接方式改进,得到一个完美连接的新方案。汽车平时行驶不需要带冷切系统,使得这款电池的发电效率更高、更安全。

电池包已经获得UN38.3安全认证,可以在汽车行业安全使用,欧洲品牌厂家已经使用300辆车,比如:保时捷PANANERA款、大众高尔夫、宝马I8纯电动款、奔驰SPRINTER物流车等。

电池包可以提供两种规格,一种带冷切液,用全部密封电池箱,符合最高级别安全要求,也适合防爆动力系统要求,比如矿车。另一种不带冷切液,BMS系统避免电池过热,单个电池芯如果损坏也不影响其它电池组的工作。

对于我们这款电动车,一次充电,在120km/h的速度下,一次可以跑400公里。目前在德国的实验车,已经跑了10万多公里了,实测还能充进94%左右的电。理论上以80%的充放电深度,可以充电3000次,在120km/h的速度下,累计行程可以到120万公里。

附图是德国保时捷与BMS电池组的并联方式,还没装到电池箱前

本款电动车标准型号电池的基本参数:
容量:63kWh 电压:400V 最大放电功率:190kW
重量仅310kg,特斯拉同等规格为830kg
可固定安装,也可通过移动电池箱安装,含移动电池箱重量为380kg
可通过自主专利的专门设备在3分钟内完成电池更换
电池组外壳很结实,地面的锋利碎片穿不透,在震动环境中也能安全使用
内置保温取暖(摄氏0°以下会破坏电池)
平常不需要冷却,只需要在快充时加冷却
电池的电磁屏蔽测试已经通过欧洲标准,电池的浸水安全测试、防震测试也通过欧洲标准。

电池包性能:
Artikelnr.BM61 BM40 BM30
额定电压 3,6V 3,6V 3,6V
总容量 633 Wh 417 Wh 313 Wh
容量 176Ah 116Ah 87Ah
材质 Li-Ion Li-Ion Li-Ion
电池模块(单位:支)61 40 30
尺寸长x宽x高200x100x66 200x68x66 200x50x66
重量 2,9 kg 1,9 kg 1,5 kg

特色:
技术领先,主要表现在其电池包重量最轻、成本最低、安全度高、体积小、不发热(电池管理简单)、寿命长。
尺寸根据不同客户的需求可以很容易进行改变。
适合作为可拆卸、可更换的移动电池使用
可靠性非常高,单个电池产量每年超过几十亿,所以非常安全可靠,如果市场出现电池材料更新换代或者出现新的电池材料,该封装工艺不会改变。

该产品技术市场供应情况:目前供应德国,主要是OEM与改装车样车。
每年产量约100-200个电池包,年产1万度电。

合作要求:
1)对样车进行电池改装技术服务
2)可争取在中国成立生产基地,技术转让,与中方合资生产高性能锂电池。
外方拟实行“技术转让+设备”的方式,第一期投入预计500万欧元,能生产20万度电。其中设备指激光器非标设备,设备供货期为4个月,所以设备需要提前预订。
批量生产可在中国实现,1 度电的生产成本约1400RMB,销售可以达到1度电2000RMB,利润空间不小;除国内市场供应外,德国每年市场进口量可以达到10万度电/年。

《《返回前一页