发布日期:2015-12-14
       “首届中国汽车企业走出去战略高峰论坛”于12月3-4日在上海成功召开
中国汽车产业已进入国内市场增速放缓的“新常态”,因为对全球的布局正在大大加速,并且呈现出全新的特征——不仅整车企业屡现大手笔投资,零部件企业更是异常活跃;不仅产业资本长驱直入,金融资本也在跑步进场;不仅布局传统汽车,新能源和互联网汽车的探索式投资明显异军突起。

根据国内知名的对外投资数据研究机构晨哨网的部统计,2014至2015年上半年中国汽车行业共发生海外并购38宗,其中28宗披露了交易金额,涉及交易金额104.09亿美元。其中,涉及并购金额在10亿美元及以上的标的所在国依次为荷兰、意大利、美国、德国和法国。按区域来计,西欧和北美是中国汽车行业海外并购最为集中的区域,2014至2015年上半年汽车行业发生在这两个区域的并购共27宗,占总宗数的71.05%,涉及83.26亿美元,占总金额的79.99%。

除此之外,中国企业在海外新能源汽车领域的布局也日渐频繁。据晨哨统计,2014至2015年上半年年,中国新能源汽车领域共进行8宗海外并购,占2014至2015年上半年年汽车行业海外并购总宗数的21.05%。涉及金额2.43亿美元。从国家政策层面而言,新能源汽车是国家重点发展产业,科技部出台了《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》,其中再次提到2020年中国新能源汽车保有量达500万辆的目标。中国新能源汽车市场将在最近一两年超越美国市场,成为世界第一大新能源汽车市场。

值此市场与技术双重变革的前夜,中国汽车业、中国汽车人,唯有以更开阔的视野,更博大的雄心,才能站在全球资源中国整合的战略高度上形成新的自我突破。

为此,晨哨集团与国家汽车及零部件出口基地(上海)、法兰克福汽配展和上海国际商会将于12月3-4日联合举办“首届中国汽车企业走出去战略高峰论坛”。

与会嘉宾将结合自身经验和具体案例就“新常态下中国汽车产业的海外机会与路径”、“中国自主品牌的国际化路径”、“中国零部件企业全球资源中国整合之路”三大问题进行深入探讨。

我会首席代表托马斯先生受邀参会本次高峰论坛,并发表精彩演讲。

报道链接:http://www.pcauto.com.cn/news/738/7389551.html?_t_t_t=0.5999429225921631

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